武汉天河机场

武汉天河机场

武汉天河机场

一、兴建武汉机场背景及经过

1973年，国务院总理周恩来指示：“武汉市要修建国际备降机场……”。由于原临近武汉城区的南湖机场跑道短、场区狭小，只能起降B—737以下飞机，无发展空间，不能满足湖北省和周边地区社会经济、旅游、外贸发展对航空运输的迫切需要。20世纪70年代，国家民航总局、湖北省和武汉市人民政府就兴建武汉民用机场纳入计划，并于1985年7月1日，经国务院、中央军委批复同意机场场址定在武汉市西北黄陂县天河镇境内。1990年10月，国家计委批准机场兴建，共征用土地4861.12亩。同年12月16日破土动工。1993年12月29日，机场建成校飞。1994年12月28日，机场试航成功。1995年4月15日，机场正式通航投入营运。

二、武汉天河机场工程概况

兴建天河机场项目是国家计委列入“七五”期间的重点工程之一。按年进出旅客1600万人次，货物吞吐10万吨标准规划，为国家一级民用机场兼国际备降机场，建设标准为4E级。一期工程总投资11亿元人民币，占地面积4277亩，总建筑面积24万平方米；主跑道长3400米，宽60米，平行滑行跑道长3000米；整个飞行区道面厚34至38厘米，能满足B747—400型飞机全载起飞的技术要求。

航站楼面积2.84万平方米，分别设国际厅和国内厅，高峰每时通行能力为1700人次。共有12个机位，可同时停靠12架飞机。停机坪面积10.54万平方米，可停放18架大中型客机。停车场4.2万平方米，可同时停放车辆400余台。配有一、二次雷达和一类仪表，着陆系统及先进的通讯导航设施，担负着区域直径500公里飞机导航任务。建有先进的供油系统，油库储油总容量29850立方米，专用运油铁路线2.6公里，飞机油料补给由管线输入。建有5420平方米飞机维修库和9723平方米的维修机坪，配备各类车辆设备200余台套，承担各类飞机的保障任务。建有3.33万吨的货物仓库、机场专用高速公路、机场宾馆、中西餐厅等公共设施。机场在武汉三镇及全省各地设置客、货代理点，实行微机联网管理和售票，在全省、全国各地都能购买武汉开通各地的往返机票及办理货运业务。

1995年4月，天河机场建成投入使用，机场客流量逐年增长，至2004年，旅客吞吐量达440万人次，已超过设计能力。首都机场整体收购武汉天河机场后，决定筹资27.27亿元，对其进行扩改建。同年12月29日，武汉天河机场第二航站楼建设工程奠基，规划第二航站楼建筑面积11.63万平方米，是现有航站楼的5倍，规模超过成都、西安、杭州等地机场的航站楼，由一个主楼和两个子廊组成。主楼正立面全长315米，进深92米，地面高度36米。长246米，宽38米的两子廊在主楼两端，间距352米，可满足空客A310、波音757等D类飞机自滑进、顶推出的双通道要求，可同时停靠波音747、777空客等各类飞机20架。

三、武汉天河机场营运效果

1995年4月，武汉天河机场通航以来，运转正常。1997年底，共有26家航空公司驻机场营运，日平均航班量94架次，开通国内航线179条，可直达国内43个大中城市。同年5月3日，国务院批准武汉天河机场对大陆以外飞机开放，开通武汉至香港、澳门等地区航线。汉港航线每周9班，其中7班为直航包机，由南湖湖北公司承运，2班为定期航班，由香港港龙航空公司承运。汉澳航线每周定期两个航班，由澳门航空公司承运，航线为“武汉—澳门—台湾”一机完成，当日往返。同时开通武汉至东南亚各国的不定期客、货包机。同年完成旅客吞吐量278万人次。

2004年，武汉机场共完成4.75万飞机运输起降架次，机场年旅客吞吐量达432.7万人次；完成货物、邮件、行李8.0367万吨，其中货物5.85万吨。国内固定航班可直航57个大中城市，国际航班可达福冈、汉城、吉隆坡、大阪、曼谷、清洲、新西伯利亚、伊尔库茨克、班乌塔保等9个城市。经营主体分别由南航湖北分公司、东航武汉分公司两家承运。其中南航湖北公司全年完成35497飞行小时；完成22567个起飞架次；完成运输周转量23322万吨公里；航班正常率为82.1%。2004年末，该公司机队结构为7架B737—800和3架B737—700飞机。东航武汉分公司全年完成25124个起飞架次；安全飞行37977小时；2004年1～11月，该公司客运量突破200万人次，在继上年突破100万人次后，再创历史新高。

四、武汉天河机场管理体制

1997年11月28日，为适应市场经济运行和国企深入改革，武汉机场从民航总局湖北省局分离，实行企业法人管理，行使独立运行。1998年5月18日，机场与香港新世界集团合资，成立有限责任公司。2004年2月28日，根据国务院关于民航机场管理体制改革精神，民航总局将其所持有的天河机场51%的股份、恩施机场、宜昌、襄樊航管站移交给湖北省人民政府。同年3月5日，省人民政府将上述资产与北京首都机场集团进行重组，组建成立湖北机场集团公司。同年11月26日，武汉市人民政府将其所持有的天河机场49%的股权转让给北京首都机场集团。至此，武汉机场的资产重组工作顺利完成。（图6-2）